お名前： 江戸通
あけましておめでとうございます。
年始の特番でも、テスラをとりあげてますね。
テスラは、天空の人と交信していた。
３という数字を信仰していた。
ステルス技術の開発を指導していた、イージス艦の実験もしていた。
円筒流滴型の飛翔体を着想していた。
誘導電流を使った、殺人光瀬を開発していた。
何かと、複雑な話題に事欠かない人ですね、最後は、ホテルで、
心臓発作で亡くなり、最後のワークノートも没収されたままとか。
高級公用車の評判は、かなり良く、ギャップが少しもここ数年、
広がるばかりですね。
[2021年01月03日10時03分]
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お名前： 広嗣
走行距離の減少（バッテリーの低下？）は往々にしてあり得る話ですが、それよりも問題になり得るのは、使わなくなった、あるいは使えなくなったバッテリーの後処理です。
バッテリーの電源が何でできているか知りませんが、電気自動車が普及すれば環境への負荷はなくなりめでたしめでたしとはならないようです。使い終わったバッテリーがゴミになれば、別の環境問題が発生します。
電気自動車の価格は、いずれ下がっていくでしょうが、普及しました、廉価になりましたということは、目先の問題です。バッテリーのゴミ化問題を無視することは、「遠き慮りなければ近き憂い必ずあり」です。
[2020年12月24日06時21分]
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お名前： マック
電気自動車は、ガソリンエンジンに比べて、
異次元の加速性がある。
長所は、これだけ。
ハイブリット車もダメで、100％電気自動車のみというと、
ここは問題なのだよね。
トヨタの社長も懸念している。
その懸念の中身は別として、
電気自動車の問題は、走行可能距離である。
モーターの進化で、1回の充電で、６００ｋｍ走れる。
それが発売されたとしても、
翌年の走行距離は、半分に落ち、さらに２年後は、その
半分の１５０kmしか走れないでは、困るね。
もうひとつの問題は、
電気自動車は、高価であること。
テスラの価格は・・・・・・・・・・
まあ、レクサスやらベンツを買う購買層にとっては、痛くも
ないか。
搭載されるバッテリーが、希少金属を使い、高価だから
大量生産できるのかな。
[2020年12月22日12時48分]
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お名前： カーター
ニコラ・テスラはクロアチア出身のセルビア人で、エジソンのところで
働いていましたが、後に独立しました。エジソンは、直流モーターと
直流の発電が優れていると考えていましたが、テスラは交流モーター
と交流発電を発明し、エジソンとテスラとは交直論争と言う激しい
争いがありました。後に交流の側の勝利となって、現在に至っています。
テスラの交流モーターは改良されて、現在のテスラモーター社の社名
にもなっています。日本では東芝創業者の直流の藤岡市助と日本電気
創業者の交流の岩垂邦彦との間で激しい論争があったように、日米に
同様の歴史があります。エジソンの白熱電球は廃れているのが現状で
すが、テスラのモーターは健在です。
[2020年12月18日21時11分]
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お名前： 江戸通
東京都では、ガソリン車を30年までに、ZEROにするそうですね。
クラシック車は、東京では、乗れなくなるの？
粒子状物質の排出制限以上の革新ですね。
交流電源の可能性から、兵器でも、使われれる、方向性まで模索しているよです。
テスラは、エジソンより映画には、よわいかな。
テスラ社は、シリコンバレーを出て、本格的展開をしようと
決意を新たにしているようです。
[2020年12月13日19時09分]
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お名前： 江戸通
最近、電気自動車が流行ですね。
日本では、発明王といえば、「エジソン」もそう偉い人。
千葉県でも、テスラ社製の電気自動車を使い始めた市もあります。
https://natgeo.nikkeibp.co.jp/atcl/news/20/102000612/
テスラ、二コラ．テスラは、エジソンと同じ会社で活躍した事もある、
天才発明家だそうです。
東欧からの移民で、その幼年期から原風景が、古いピラミッドだそうです。
栃木県で、エジソン博物館と言うか、エジソン博を見に行ったことあります。
テスラを知るためには、エジプトより古い文化について、
知識を身につけた方が、よいのではないか。
エジプトは、東では、アラビア半島に同系の小型遺跡が多くあり、
北には、アトランティス文明や、クレタ島文明（同じかもしれない）
南には、より古い同じ神話を持った遺跡が発見されてます。
大ピラミッドでは、西に行くための埋葬のための船が見つかりました。
北のクレタ文明か、アトランティスの背景地域なのかも知れません。
[2020年10月25日18時48分]
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